Un peu avant l’été, la Sécurité routière avait lancé un appel d’offres aux fabricants de radars pour qu’ils développent un dispositif de contrôle-sanction automatique totalement inédit. Officiellement dénommé “équipement de contrôle multi-infractions déplaçable en environnement urbain (ETU)”, il s’agit, vous l’aurez compris, de la version destinée aux villes du radar “tourelle” qui commence à être déployé depuis quelques semaines un peu partout en France (400 prévus en 2019).
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